Vloga policije pri zavarovanju kolesarskih prireditev
V zadnjih letih se je število različnih športnih prireditev po naših cestah povečalo. Pri organizaciji, predvsem pa pri sami izvedbi, so se pojavila številna vprašanja, kako posamezne prireditve na ustrezen način zavarovati, da bo zagotovljena varnost udeležencev prireditve, gledalcev in tudi drugih udeležencev v cestnem prometu. Poglavitno vlogo pri tem ima organizator prireditve, ki je zavarovanje dolžan organizirati in izvesti na čim višji ravni. Vendar določenih varnostnih opravil velikokrat ne more zagotoviti sam, ker jih v skladu s predpisi lahko izvaja samo policija – predvsem naloge za zagotavljanje varnosti cestnega prometa.
Policisti v skladu s pooblastili lahko urejajo promet. Pri tem lahko udeležencem v prometu na predpisan način posredujejo navodila in dajejo ukaze. Na manjših, netekmovalnih kolesarskih prireditvah policisti spremljajo kolesarje in z uporabo modrih luči in siren opozarjajo udeležence v prometu na oviro, ki jo predstavljajo kolesarji. Potrebno je opozoriti, da v takem primeru ne gre za zaporo prometa in policisti ne ustavljajo nasproti vozečih vozil, udeleženci pa morajo upoštevati cestnoprometne predpise. V zavarovanju navadno sodelujeta dva policista motorista, ki vozita na začetku kolone kolesarjev. Glavna naloga policistov je opozarjanje na oviro, in ne zagotavljanje proste poti kolesarjem. Kolesarji so dolžni skrbeti za lastno varnost, predvsem pa naj ne pričakujejo, da imajo prosto in neovirano pot. Vedno morajo voziti v skladu s cestnoprometnimi predpisi. (stran in smer vožnje, vožnja v koloni, in ne v paru ali v gruči vzporedno, upoštevanje pravil o prednosti …).
Za tekmovalne prireditve pa velja pravilo, da mora organizator zagotoviti zaporo prometa na tekmovalni trasi. Praviloma se izvede na podlagi dovoljenja pristojnega organa. Zapora pomeni, da med prireditvijo na trasi ne sme biti drugih udeležencev v prometu. Ker pa je tak način zavarovanja večkrat povezan z velikimi težavami, kot so večji zastoji v prometu, onemogočeno gibanje ljudi na določenem območju in tudi velike tehnične in finančne obremenitve, namesto klasičnih zapor ceste na pomoč priskoči policija. Policisti izvajajo tako imenovano ťmobilno ustavitev prometaŤ. Z rdečimi in modrimi lučmi in z navodili udeležencem v prometu zagotavljajo, da vozila, ki jih kolesarji na trasi srečujejo, ustavijo ob robu vozišča in počakajo na policijsko vozilo, označeno z zeleno in modro lučjo, ki označuje konec prireditve in jim dovoljuje nadaljevanje vožnje. Vendar je potrebno tudi v teh primerih upoštevati, da so vozila ustavljena na cesti in da kolesarji nimajo na voljo celotnega vozišča, ampak samo prometni pas v smeri vožnje. Posebej je potrebno opozoriti, da je vožnja po nasprotnem prometnem pasu še posebej nevarna v nepreglednih ovinkih. Kolesar namreč ne ve, kaj ga čaka za ovinkom. Poleg tega ima tako zavarovanje, predvsem na množičnih prireditvah, tudi slabo lastnost. Če se zbere 1.000 ali več kolesarjev, je skorajda razumljivo, da so različno kondicijsko pripravljeni. Zato se njihova karavana razpotegne in je časovna razlika med prvimi in zadnjimi kolesarji lahko tudi več ur. V takem primeru je seveda potrebno upoštevati, da se bo kolesarjem na koncu karavane približalo veliko vozil. Kolesarji pa morajo seveda vseeno skrbeti za lastno varnost in varnost drugih udeležencev v prometu.
Srečko DEŽELAK
Višji policijski inšpektor